U.S. Ev İnkişaf Stopları, Trump siyasətinin idarə etdiyi bazar növbələri
PowerTrain Təchizatçısı, Valideyn Şirkəti GKN Avtomobilin baş direktoru GKN Auttonworth, dedi: "Tamamilə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin yavaşlaması üçün bazarda daxili yanma və hibrid nəqliyyat vasitələrinin sayəsində başladıqca, bazarda əhəmiyyətli bir endirim görülür."
ABŞ və Avropanın EV-ni övladlığa götürməsində geridə qalsa da, Avtomatik olaraq Avropanın və hissələri tədarükçülərinin elektrikləşdirilməsi investisiyalarında əsaslı geri dönüş axtardıqları kritik bir bazar olaraq qalır.
Lakin, Trump-ın rəhbərliyi altında, ABŞ-ın Ətraf Mühitin Mühafizəsi Agentliyi, keçən həftə avtomobillərin daha çox EVS istehsal etməsi tələb olunan nəqliyyat vasitələrinin tullantılarının qaydalarını ləğv etməsi planlarını açıqladı.Bu, UVS-in ABŞ-da 2030-cu il tarixində yeni avtomobil satışlarının 50% -dən çoxunu təşkil etmək üçün, EVS-nin 50% -dən çoxunu təşkil etmək üçün, EVS-nin 50% -dən çoxunu təşkil etməsi üçün, EVS-nin ləğvi ilə məşğul olan siyasətləri təşviq edən siyasətlərin geri qaytarılması üçün ən son bir sıra süpürmə səylərinin ən sonunu qeyd edir.
Bu siyasət növbələri artıq eV planlarını dəstəkləyən, tədarükçülərə təsir göstərən avtomobillər qurdu.Dowlais, 2024-cü ildə 6.4% -lik illik gəlir enişinin, epinertren məhsul xəttində zəif satışların üçdə ikisini aldığı 2024-cü ildə enişini bildirdi.Şirkət indi elektrik mühərrikləri, çeviricilər və sürət qutuları daxil olan e-sürücü işinə investisiya qoymağı planlaşdırır.
2024-cü ildə EpeerTrain bölməsi GKN Avtomobilin gəlirlərinin 27% -ni təşkil etmişdir.Butterworth, EV platformalarından itirilmiş işin işarə etdiyini bildirdi ki, eV platformalarının qismən buz platformalarının həyatını uzatma qərarları ilə qismən əvəz olundu."Şimali Amerikada, iki, üç, hətta dörd ildir ki, iki, üçü də uzadılmış bir çox müqavilələri görürük" dedi.
Dowlais, U.S. PowerTrain Təchizatçı Amerika oxu tərəfindən əldə edilir.Butterworth, sövdələşmənin Şimali Amerikadakı GKN-nin artımını dəstəkləyəcəyini söylədi."Birləşmə, Amerika oxu tam ölçülü yük maşını seqmentində çox güclü olduğu üçün bizim üçün əla bir uyğunluqdur."İki şirkət birləşmənin birləşməsindən bir cəmi 300 milyon dollarlıq sinergiyanı dərk etməyi gözləyir.
GKN Automotive də EV-nin Avropanın yavaşlaması da təsirləndi.Şirkət e-sürücülük sisteminin həcmində eniş üçün əsas töhfə verən üç eV layihəsi və bir U.S. proqramı göstərdi."Keçən il, bəzi Avropa bazarları bütün EV təşviqləri çıxarıldıqda, eV satışları xüsusilə Alman və İtaliyada əhəmiyyətli dərəcədə azalıb" dedi.
Əlavə etdi ki, Fiatın 500E layihəsi bu təşviq dəyişiklikləri ilə təsirləndi."500-cü ilin dəyəri bu modelə bazar tələbi əslində bir neçə min avroya yüksəldi."
Daha çox avtomobilvericilər elektrik sürücü sistemlərinin daxili istehsalına keçdikcə bu sahədə təchizatçılar ciddi problemlərlə üzləşirlər.Bu növbədə avtomatik istifadəçilərin istehsal üstünlüklərini istifadə etməsinə və tədricən ənənəvi mühərrik istehsalını əvəz etməyə imkan verir.Nəticədə, əmtəə güclənir, qiymət müsabiqəsi artır və xərclərin azaldılması üçün müştəri təzyiqi tədarükçü marjalarıdır.
"Avtomobil sənayesi boyunca makro mühiti tariflər, geosiyasət, regionlaşma və inkişaf edən müştəri ehtiyacları ətrafında struktur dəyişikliklər aparır" dedi Butterworth, "Bir çox avtomobil hissələri təchizatçıları üçün güclü başlıqlar yaratmaq."